“保險+科技”紅利再升級 滿幫聯合華泰財險推貨運年險近日，滿幫聯合知名保險公司華泰財險面向全平臺貨主用戶推出貨運年險，為運輸再加一道“防身符”，平臺保障體系再升級。貨運年險是新型貨運險，是一種預存型保險，即貨主預估全年的運輸貨物價值后，預購保險金額，每次發貨時選擇是否投保，具有費率低、節省成本的優勢，還優化了發貨流程提升了效率。在整車運輸中，貨值往往較高，且長途運輸中有著路途顛簸、極端天氣、意外事故等重重不穩定因素，一旦發生貨損往往帶來大額損失，處理過程耗時耗力，因此滿幫平臺上線貨物類保險后受到用

保險科技為行業發展注入創新驅動力對保險行業而言，擁抱科技一方面源自險企主動提高發展質量、提升經營管理效率的訴求；另一方面則源自對跨界競爭的危機感。但不論源自何種考量，搶抓保險科技的發展機遇必將有利于傳統保險企業在科技日新月異的當下構筑強有力的競爭壁壘，并為未來的發展注入強有力的驅動力。近年來，以互聯網、大數據、區塊鏈、人工智能為代表的新興科技正在改變著傳統經濟模式和社會生產方式。保險行業在科技化浪潮的席卷下同樣面臨著一場全面、深刻的變革�？萍疾粌H改變了保險行業的商業模式和價值鏈條，重塑了其中的關

作為一種保障機制，商業保險不僅可以分擔一部分事故的損失，還對心理有某種撫慰的作用。早在4000多年前，埃及修金字塔的石匠們，其實就有一種互助團體，用交付會費的方式來籌集收殮、安葬的資金。萬一死了，連安葬自己的錢都沒有怎么辦呢？大家就每個人給團體交一點錢，萬一有成員辭世，就用這錢來料理他的身后事。這樣一種互助團體，可以起到共擔風險的作用。這種互助共濟的文化，基本理念就是“一人為大家，大家為一人”。每一個加入互助團體的人，都面臨同類風險，個人沒法抵御，那么就出點錢加入互助團體。這種公攤風險的做法，就是初

高可靠、高靈活、高節能——保險行業的數據中心就應該這樣建設 數字經濟的浪潮洶涌而至,面對全新的挑戰,大量保險公司紛紛啟動以客戶為中心的數字化轉型,通過數字技術來滿足客戶迫切需要的便捷化、個性化的升級消費需求�！　≡诒ｋU公司的數字化轉型過程中,數據中心起到了舉足輕重的作用�！　⌒畔⒒�、數字化改變了工作方式,在保險公司完全依賴信息系統的情況下,如果信息系統不能持續、安全穩定的運行,就會給公司造成致命的損失,如數據丟失;如果信息系統運行效率低下,使公司反應遲緩,就可能造成客戶流失、業務下滑等�！　★@然,保險公司對

35歲是個坎，找工作的坎。為什么？因為在中國，大多數的企業都把用工的年齡界定在了35歲。大到體制內從事鐵飯碗工作的人，小到一個最普通的導購銷售員，很多職業都要求年齡在35歲以內。所以，作為35歲“大齡”的這一部分人，在想找工作或者在想去打拼的時候，遭遇的第一道坎就是年齡的坎!畢竟，對于大多數用人單位來說，他們拼不過年輕人的體力，跟不上年輕人的精力，在如此競爭激烈的時代， 除非能力極強，否則給企業帶不來多少價值。之前看過一個《2019職場人年中盤點報告》，調研數據顯示，有58.5%的職場人都感受到了中年危機，隨著工作

銀保監會今天(22日)向各人身保險公司發函，全面啟動人身保險行業傭金制度調研工作。調研主要集中于各人身保險公司的營銷隊伍組織架構、營銷員傭金分配機制、代理人渠道存在問題及公司的應對措施、傭金制度改革建議和需要關注的風險等內容，同時要求各人身保險公司填報代理人渠道相關數據和指標。相關數據時間節點為2020年底。據介紹，本次調研覆蓋范圍廣，調研內容明確，是銀保監會對人身保險行業傭金制度長期存在問題的一次徹底摸底。自1992年代理人模式引入內地保險市場以來，依賴于“人海戰術”的個人代理渠道迅速成為人身險行業增長的